和諧號動車組和復(fù)興號動車組的開行，不但提高了旅客乘坐的舒適性，而且大大縮短了旅途時(shí)間，受到旅客的歡迎。我國普通列車站臺和動車組列車站臺都沿用了傳統(tǒng)的開放式構(gòu)建形式，雖然站臺邊沿處設(shè)有安全黃線，但在候車過程中仍然有部分旅客意識不到危險(xiǎn)越過安全黃線隨意走動、接打電話，往往需要接車工作人員的多次提醒和制止。

但是工作人員少乘客多，起不到站臺全線實(shí)時(shí)提醒和看護(hù)的效果；有時(shí)候部分帶孩子的旅客，由于看護(hù)不周導(dǎo)致小孩在玩耍時(shí)跌落站臺，甚至?xí)仆Ａ熊囋斐赏睃c(diǎn)，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。為此，站臺需要一套有效的越線檢測報(bào)警系統(tǒng)。

方案采用帶有側(cè)邊微型近距離激光線性雷達(dá)的激光對射設(shè)備，當(dāng)動車進(jìn)入站臺后，側(cè)邊微型近距離線性雷達(dá)檢測到進(jìn)站動車，給到后臺指示信號表示車輛已站，進(jìn)行報(bào)警信號處理，候車人員上下車過程中不會觸發(fā)報(bào)警，當(dāng)動車駛離車站后，微型近距離雷達(dá)檢測到無車輛，觸發(fā)設(shè)備進(jìn)入警戒，實(shí)時(shí)提醒站臺候車人員。

站臺越線檢測器對乘客越線進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測并通過遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)判斷具體越線位置；近距離激光雷達(dá)主要檢測靠站車輛，當(dāng)有列車靠站時(shí)，近距離激光雷達(dá)會探測到并發(fā)出信號，通過控制中心對站臺防線進(jìn)行撤防，便于乘客上下列車。當(dāng)列車駛離站臺時(shí)，近距離激光雷達(dá)探測發(fā)出駛離信號，對站臺進(jìn)行越線檢測，保護(hù)乘客安全。

方案優(yōu)勢

1、探測距離遠(yuǎn)

我國大多數(shù)站臺長度為450-500米，激光越線探測器采用進(jìn)口激光器，激光發(fā)散角小，激光能量集中，雨霧等惡劣天氣下探測距離依然可達(dá)500米以上，滿足國內(nèi)多數(shù)站臺使用。

2、安全穩(wěn)定，靈活定制

精選優(yōu)質(zhì)2.5mm厚304、316不銹鋼外殼，耐腐蝕、不褪色，有效抗撞擊及外力破壞。

3、智能分析站臺狀態(tài)

智能感知越線信息和列車出入站狀態(tài)，分析入侵物體積，越線快速響應(yīng)。

4、系統(tǒng)可智能互聯(lián)

網(wǎng)絡(luò)通信+開關(guān)量輸出，將越線定位信息及列車出入站狀態(tài)實(shí)時(shí)傳輸至后端，可聯(lián)動站內(nèi)廣播及視頻監(jiān)控。